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空中乘务专业带头人 |
1 |
航空服务艺术与管理、交通运输（航空运输方向）、旅游管理（航空旅游服务方向）、公共服务与管理（礼仪服务方向） |
1、研究生学历，硕士及以上学位，博士优先；副教授及以上职称；
2、有 5 年以上高校教学经验，能牵头制定专业人才培养方案、推进课程改革与精品课程建设，过往教学评价优良；
3、具备师资梯队建设能力，能指导青年教师成长，培养双师型教师队伍；擅长凝聚团队力量，统筹教学团队开展工作；
4、有专业建设、实训基地建设等相关管理经历，能统筹安排教学任务、把控教学质量。 |
面议 |
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城市轨道车辆应用技术车辆专业带头人 |
1 |
岗位核心使命：
全面负责城市轨道车辆专业的技术发展、团队建设、教学/研发与运维体系构建。作为该领域的权威，引领专业方向，解决重大技术难题，培养高水平技术技能人才，提升本专业在行业内的核心竞争力与影响力。
主要职责与工作任务：
1.战略规划与专业建设：
·牵头制定本专业的长期发展规划、年度工作计划并组织实施。
·负责车辆专业人才培养方案、课程体系、教学标准的开发、评审与优化。
·跟踪国内外城市轨道车辆技术发展动态（如智能化、轻量化、全自动运行等），并将其转化为专业建设的新方向和新内容。
·领导申报和建设省级、国家级高水平专业群或重点实训基地。
2.教学与科研引领：
·承担核心专业课程（如《车辆构造与原理》、《车辆牵引与制动》、《车辆故障诊断》、《车辆网络控制》等）的教学工作。
·指导青年教师/工程师，组织集体备课、教学观摩、技术研讨，全面提升团队教学与技术水平。
·牵头组织申报国家级、省部级重大科研课题、教改项目及横向技术合作项目。
·组织技术攻关，解决车辆运营、检修中的重大、疑难技术问题。
3.团队建设与管理：
·负责车辆专业教学/技术团队的建设、管理与考核。
·制定团队成员的培养计划，搭建人才梯队，培养骨干教师/工程师。
·营造积极向上、严谨求实的团队文化和学术氛围。
4.实训基地与资源库建设：
·规划、设计和指导车辆专业实训室的建设、升级与改造。
·负责车辆专业教学资源库（如案例库、试题库、虚拟仿真资源）的建设与管理。
·推动产教深度融合，与地铁公司、主机厂等企业建立并维护稳定的合作关系。
5.技术标准与规范制定：
·主持或参与制定、修订车辆检修规程、工艺文件、技术标准和安全规范。
·为企业的车辆选型、技术改造、架大修方案等提供权威的技术评审和决策支持。 |
（一）学历与专业：
1.硕士研究生及以上学历，特别优秀者可放宽至本科。
2.车辆工程、电力机车、铁道机车车辆、机械工程及自动化、机电一体化等相关专业。
（二）工作经验：
1.具有5年以上城市轨道车辆领域相关工作经验。
2.需具备以下至少一类核心经验：
企业背景：在地铁运营公司、中车等车辆制造厂或核心系统供应商担任过车辆技术管理、高级工程师、技术专家等职位，熟悉车辆全生命周期管理。
教育背景：在高等院校或职业院校担任过车辆专业负责人、教研室主任，具有丰富的专业建设和教学管理经验。
有主持大型技术项目、科研课题或专业建设项目的成功案例。
（三）核心能力与素质：
1.精深的技术功底：精通城市轨道车辆（包括地铁、轻轨、有轨电车）的机械走行部、牵引传动系统、制动系统、网络控制系统、车门系统、空调系统等核心部件的结构、原理与检修技术。
2.卓越的团队领导力：具备强大的凝聚力，能有效激励和带领团队达成目标。
3.出色的沟通与影响力：具备优秀的跨部门协调能力、宣讲能力和对外交流能力，能与行业企业、政府机构建立良好关系。
4.前瞻性与创新思维：对智慧城轨、绿色低碳、新材料应用等前沿技术有深刻理解和独到见解。
5.强烈的事业心与责任感：治学严谨，爱岗敬业，具备良好的师德师风或职业操守。
（四）必备资质证书（优先考虑）：
1.具有高级工程师、副教授及以上专业技术职称。
2.持有相关行业高级职业资格证书（如轨道交通车辆工程师等）。
（五）年龄要求：
原则上不超过50周岁，对行业顶尖专家可适当放宽。 |
面议 |
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高速铁路客运服务专业带头人 |
若干 |
1.专业规划与建设：
·负责制定和实施本专业的长期发展规划、年度工作计划。
·牵头进行人才培养方案的修订、论证与优化，确保其与行业发展动态和岗位需求紧密对接。
·领导校级、省级乃至国家级高水平专业群、品牌专业或示范性专业的申报与建设工作。
2.教学管理与改革：
·全面负责本专业的教学管理、质量监控与教学改革工作。
·牵头进行课程体系设计、课程标准（教学大纲）制定、课程思政的融入与实施。
·引入和推广项目化教学、案例教学、情景模拟等现代教学方法，推动“岗课赛证”综合育人。
·负责教材、教学资源的规划、建设与选用。
3.团队建设与引领：
·组建并打造一支结构合理、富有活力的高水平“双师型”教学创新团队。
·指导和培养青年教师，制定并实施团队教师能力提升计划。
·合理分配教学、科研及社会服务任务，激发团队成员的积极性和创造性。
4.实践教学体系建设：
·规划、设计和领导校内高速铁路客运服务实训基地的建设与管理（如模拟动车组车厢、票务系统、客运组织仿真软件等）。
·积极开拓并维护与铁路局集团公司（如上海局、广州局等）、地铁公司及其他相关企业的深度校企合作关系，共建校外实习基地。
·负责学生岗位实习、毕业设计等实践环节的安排与指导。
5.科研与社会服务：
·牵头申报并主持与本专业相关的教改、科研项目（市厅级、省部级）。
·组织团队开展技术咨询、职业技能培训与鉴定、横向课题研究等社会服务工作，提升专业的社会影响力与贡献度。
·跟踪高铁客运领域的前沿技术（如智能客站、智慧服务、客运安全等），并将其转化为教学资源。 |
（一）基本条件
1.政治素质与师德师风：拥护党的领导，热爱职业教育事业，恪守教师职业道德，遵纪守法，为人师表。
2.身心健康：身体健康，心理素质良好，能全职投入高强度的工作。
3.年龄要求：一般要求45周岁以下，特别优秀者可适当放宽。
（二）学历与职称
1.必备项：具有硕士及以上学位，并具备副高级及以上专业技术职务。
2.优先考虑：具有博士学位，或正高级专业技术职务者。
（三）行业与工作经验
1.必备项（满足以下任一条件）：
·高校经验型：具有5年以上高职或本科院校“高速铁路客运服务”、“铁道运输”或相关专业的教学与管理经验，且担任过专业负责人、教研室主任或类似职务。
·企业精英型：具有8年以上铁路运输企业（如国铁集团及各局集团公司、地方铁路公司）工作经验，且从事过客运管理、乘务管理、车站管理等中高层管理岗位，熟悉高铁客运组织、服务流程、安全规章等。
2.优先考虑：同时具备高校教学经验和企业一线工作经历的“双师型”人才。
（四）核心能力与素养
1.卓越的领导与管理能力：具备战略眼光，能有效规划专业发展，带领团队达成目标。
2.出色的沟通协调能力：能够与学校管理层、团队成员、企业及学生进行有效沟通，整合各方资源。
3.深厚的专业学识：精通高速铁路客运组织、旅客运输服务、客运安全、运输法规、服务礼仪、应急处理等专业知识。
4.强烈的创新意识：对职业教育改革、新技术在客运服务中的应用有敏锐的洞察力和实践热情。
5.丰富的实践教学指导能力：能熟练指导学生的实训、实习和技能竞赛。
（五）业绩与成果
在近五年内，取得以下成果至少两项：
·主持过市厅级及以上教改或科研项目。
·以第一作者身份在核心期刊或重要学术会议上发表过高水平论文，或出版过有影响力的教材/专著。
·作为主要参与者（前3名）获得过校级及以上教学成果奖。
·指导学生在国家级/省级职业院校技能大赛（如“高铁客运服务”赛项）中获奖。
·在行业企业工作期间，主持或主要参与过重要的技术革新、管理优化或标准制定项目，并取得显著效益。 |
面议 |